Текущий ремонт в объеме ТР-3

Проведение плановых видов текущего ремонта локомотивов в объеме ТР-3 силами выездных ремонтных бригад на территории Исполнителя, либо Заказчика, в случае соответствия площадей Заказчика проведению данного вида ремонтных работ

Периодичность проведения ремонта:

1 раз в 3 года

Время выполнения ремонта:

30-45 суток

Гарантийный срок:

12 месяцев

Текущий ремонт в объеме ТР-3 проводится для обеспечения или восстановления работоспособности локомотива. Объем работ включает ревизию, ремонт и замену отдельных деталей, узлов и агрегатов, регулировку и испытания, а также частичную модернизацию.

Перечень ремонтных работ при техобслуживании в объеме ТР-3

Помимо объема, выполняемого при ТР-1, осуществляются следующие работы:

1. Дизель и вспомогательное оборудование:

• ремонт вентилятора с приводом, секций холодильника, теплообменника;
• ремонт цилиндровых крышек, цилиндропоршневой группы, рычагов толкателей клапанов, насосов и их приводов;
• ремонт фильтров, топливной системы, регулятора частоты вращения.

2. Электрическое оборудование:

• осуществляются все работы в объеме ремонта ТР-2, а также ремонт тяговых электродвигателей, генератора, электроаппарата, двухмашинного агрегата, аккумуляторной батареи с разборкой.

3. Гидропередача:

• визуальный осмотр состояния сепараторов, упорных буртов крышек, подшипников, гаек и прочих элементов валов гидропередачи, подшипниковых узлов (при обнаружении повреждений подшипников, зубчатых колес и других ответственных деталей и узлов, гидропередачу снимают для разборки и освидетельствования дефектных узлов с полной заменой поврежденных деталей);
• вскрытие основных люков, проверка всех зубчатых колес;
• заправка гидропередачи маслом;
• осмотр и ремонт с разборкой узлов гидропередачи;
• промывка полости нижнего и верхнего картеров масляной системы;
• ревизия насосов (вихревого и питательного) с обкаткой на стенде.

4. Оборудование общего назначения:

• осмотр и при необходимости ремонт автостопа, скоростемера и устройства радиосвязи тепловоза.

5. Экипажная часть:

• освидетельствование колесных пар;
• выкатывание тележки из-под тепловоза и полная её разборка;
• ремонт тележки, рамы, букс, карданных валов, опор, рессорного подвешивания, кузовного оборудования и осевых редукторов.

6. Автосцепное и тормозное устройства:

• в объеме ремонта ТР-2 выполняются все работы, а также ремонт рычажной передачи.

Тепловозы с электропередачей по окончании ремонтных работ подвергаются обкаточным и реостатным испытаниям для регулировки электрических устройств и проверки дизель-генераторной установки.

Перед испытаниями у тепловозов с гидропередачей проверяется, как при ремонте ТР-2, работа дизеля, а также регулируется переход с 1-го на 2-ой гидротрансформатор и обратно.

Выполняется окраска отремонтированного тепловоза. Зачищаются до металла поврежденные места кузова (кабина, капот) и буферных брусьев, грунтуются, шпаклюются и красятся. При хорошем состоянии окраски кузова (кабины, капота) и отсутствии повреждений допускается обработка полировочной пастой.

Далее осуществляется окраска тележек, площадок, рамы тепловоза, поручней, автосцепок, ободьев цельнокатаных колес, тормозного оборудования, восстановление ярких контрастных и декоративных полос на кузове.

Заключение договора на текущий ремонт в объеме ТР-3

Обратитесь к нашим менеджерам для заключения договора на текущий ремонт в объеме ТР-3 тепловозов серий ТГМ4А, ТГМ4Б, ТГМ6А, ТГМ6В, ТЭМ9, ТЭМ 2, ТЭМ2У, ТЭМ2УМ, ТЭМ2М, ТЭМ15, ТЭМ18, ТЭМ7, ТЭМ7А, 2ТЭ10Л, 2ТЭ10В, 2ТЭ10М, 2ТЭ10МК, 2ТЭ10У, 2ТЭ10УТ, 2ТЭ116, 2ТЭ116У, электровозов серии EL2, EL21, тяговых агрегатов серии ПЭ-2М, ОПЭ.